阻尼弹簧减震器有很强的工作适应能力，在零下四十度或者零上*百*十度的情况下也能正常工作，这是*般减震器达不到的工作状态。它在积*减震，消*隔振还是冲击震动都有很显著的效果，还能非常有效的阻隔固体的传声。在降低噪音，隔离振动，整治振动污染和保护环境等方面取得了非常明显的效果。
金属结构表面上的阻尼材料可以有效抑制结构在固有频率上的振动，能大幅度降低结构噪声。如在火车、汽车、飞机的客舱内壁涂阻尼材料，可非常有效降低噪声，改善环境。地铁电车的车轮采用5层约束阻尼层，噪声由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料质量占车轮质量的4.2%。锯片在采用约束阻尼层后，噪声由95dB(A)下降到81dB(A)。
下面对风机的阻尼隔振方法做*下详细介绍：
(1)系统的固有频率采用金属螺旋弹簧为隔振元件，当固有频率为2.4Hz转速为600r/min时，隔振效率达90%以上。
(2)风机机组是允许振动的。为保证风机机组的正常运转及使用寿命，把风机机组隔振后的振动控制在10mm/s以内。
(3)附加质量块。附加质童块是确保风机机组自身振动达到以上指标的*个重要同条件，该风机隔振系统公共底座的质盘设计为机组质量3倍左右。
(4)隔振系统结构型式，这*隔振结构型式的优点是降低了机组的重心，提高了隔振器的支承面，有利于机组的稳定性，公共底座即隔振台采用混凝土及钢的混合结构，安装及调节都比较方便。
阻尼减振(阻尼弹簧减振器)可延长金属结构在振动环境中的使用寿命。此外，电子仪器支撑装置或线路板采用约束阻尼处理后，可以大幅度降低系统的Q值和共振峰值，还能减弱振动能量，提高电子仪器的使用寿命。
新闻：捣鼓过避震的人，对BILSTEIN这个*子肯定不陌生。这个“很黄很暴力”的减震器品*活跃于全球各大赛事中，甚*在纽博格林赛道附近的停车场里，只要*台车贴了贴纸，那你多半能看到BILSTEIN那颇具标志性的LOGO。
